LYNXX USS
Excellent vélo de loisirs et de voyage sur route. Pour ceux qui veulent combiner les avantages du Dragon et du Lynx pour un programme moins rude. Vision 100% panoramique, confort maximal du guidon bas, avec l'accès facile dans toutes les circonstances 'comme' un guidon haut. Le guidon passant sous le cadre, fixé sur la fourche, permet un accès si facile que les arrêts et démarrages sont encore plus facile qu'en vélo droit, avec un cercle de braquage étonnant et sécurisant. Pour ceux qui veulent la simplicité et donc robustesse avant tout optez pour un Dragon à prise directe. Par sa hauteur intermédiaire le Lynx offre le bon compromis entre aérodynamique et visibilité par les autres utilisateurs de la route. Le Lynx s'adapte aux personnes de toute taille à partir de 1.55 m. Ceux qui font plus de 1.80 m n'y seront pas mal à l'aise mais pourraient opter pour un Orca.

Le Lynxx 2008 est tout aluminium 7005 : cadre , bras arrière, fourche avant, guidon (et porte bagages : option). L'aluminium est plus coûteux et plus léger que les aciers Chrmo et autres, dont sont fabriqués la plupart des cadres ou parties (fourche, bras AR) des modèles concurrents. Comparez aussi les composants qui sont standard haut de gamme chez Optima et se retrouvent sur les VTT dans la même catégorie de prix. Standard livré avec des équipements polyvalents pour la randonnée, à la demande nous pouvons l'équiper d'éléments 'light' pour en faire un vélo sportif performant. Conduite très stable par son empattement relativement long et sa roue AR de 26 pouces.

Le Lynx USS (guidon bas) est convertible, comme l'Orca, en guidon haut. La taille des roues peut être modifiée si besoin par la suite, toutes les fixations sont prévues. Un vélo qui a tout pour convaincre les nombreux hésitants guidon haut/bas.

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