Pour ceux qui veulent l'expérience du Condor avec ses 2 roues de 26 pouces et son guidon bas, en profitant de l'accès facile et sécurisant du système USS (guidon bas à prise indirecte). Par sa conception ce vélo est destiné à un programme moins rude que le Dragon et le Condor : le randonneur idéal pour les voyages en Europe sur route. Le guidon à prise indirect permet aussi un des meilleurs cercles de braquage de notre gamme et lui assurent une maniabilité étonnante. La hauteur confortable de l'Orca se situe bien sous tous les rapports, aérodynamique en gardant une très bonne visibilité sécurisante sur toutes les routes, ville ou campagne. Son braquet élevé permet d'exprimer la puissance en montée avantageusement en col. Bref, un randonneur très polyvalent. Les puristes de voyages extrêmes lui préféreront le look ravageur et le caractère inimitable de l'indestructible mythe Condor, pour les autres enfin un vélo couché à guidon bas aussi maniable qu'un vélo classique et sécurisant à 2 grandes roues. Même si le nouveau cadre empêche une interférence de manivelle/roue peu importe la taille avec le tuibe pédalier réglable, les cyclistes qui mesurent moins de 1.70 m seront plus en harmonie sur un Lynxx USS.
L'Orca 2008 est tout aluminium 7005 : cadre , bras arrière, fourche avant, guidon (et porte bagages : option). L'aluminium est plus coûteux et plus léger que les aciers ChrMo et autres, dont sont fabriqués la plupart des cadres ou parties (fourche, bras AR) des modèles concurrents. Comparez aussi les composants qui sont standard haut de gamme chez Optima et se retrouvent sur les VTT dans la même catégorie de prix. Non le vélo couché n'est plus plus chér qu'un vélo droit (hors grande surface) aux mêmes composants.
