Un vélo très facile d'accès par la hauteur du siège et son guidon haut oscillant. Il est aussi bien à l'aise en voyage dans les Montagnes Rocheuses que pour aller au travail. Par sa hauteur intermédiaire il offre le bon compromis entre une position aérodynamique et une bonne visibilité par les autres utilisateurs de la route. Cercle de braquage encore plus court et maniable qu'un vélo classique, la sécurité de poser les pieds à terre dans toute circonstance en plus. Sans être un vrai vélo de course il permet tout de même une vitesse de croisière élevée de longue durée par son guidon aérodynamique et son confort sur les longues distances. Standard livré avec des équipements polyvalents pour la randonnée, à la demande nous pouvons l'équiper d'éléments 'light' pour en faire un vélo sportif performant. Conduite très stable par son empattement relativement long et sa roue AR de 26 pouces. Un des vélos couchés les plus vendus au monde par sa grande polyvalence. Le Lynxx s'adapte aux personnes de toute taille à partir de 1.55 m. Ceux qui font plus de 1.80 m n'y seront pas mal à l'aise mais pourraient opter pour un Orca.
Le guidon haut à potence oscillante en aluminium 7005, équipée d'une butée de réglage d'angle, vous permet une vision libre et un confort de prise en main 100% à votre goût.
Le Lynxx 2008 est tout aluminium 7005 : cadre , bras arrière, fourche avant, guidon (et porte bagages : option). L'aluminium est plus coûteux et plus léger que les aciers Chrmo et autres, dont sont fabriqués la plupart des cadres ou parties (fourche, bras AR) des modèles concurrents. Comparez aussi les composants qui sont standard haut de gamme chez Optima et se retrouvent sur les VTT dans la même catégorie de prix.
Le Lynxx est l'un des vélos des plus vendus en Europe. Sa grande polyvalence (de voyage à vitesse), son confort (suspension, guidon oscillant) sa prise en main facile, l'en font un vélo à tout faire. L'Optima Lynxx a amené de nombreux Tour de Mondistes au bon port.
Le Lynxx fait partie de la ligne des modèles Optima 'convertibles' : le type de guidon et la taille de roues peuvent être modifiées à moindre frais par la suite, si votre style de conduite tend à évoluer et de rassurer les hésitants guidon haut/bas..
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