Les témoignages sont trop nombreux pour ne pas réserver une page dédiée aux avantages purement physiques du vélo couché.

Pour ceux qui veulent finir avec le mal au dos, au périnée, nerfs cervicales etc., referez vous au site de Doc Bergel
(et fameux grimpeur en Condor alu dans l'arrière pays Niçois) sous http://www.practilog.com/bent.
Cela va vous occuper quelques heures mais après vous saurez tout sur l'origine de vos bobos.
 

Pour un dossier brûlant, mettez vous à la lecture des articles suivants :

Article 1 : Source Bicycling Magazine (US)
"la position sur un vélo classique peut rendre impuissant en utilisation intense"
Article 2 : Source Bicycling Magazine (US)
"cas d'un cycliste atteint d'impuissance, et remise après utilisation vélo couché.."

Autres bienfaits et raisons de changer rapidement de vélo :
-meilleure action respiratoire : votre diaphragme, votre pompe vitale, n'est plus comprimé en position pliée comme sur un vélo de course
-meilleur débit cardiaque : le sens de la circulation est beaucoup plus logique et moins astreignant pour le coeur par le sens des clapets veineux (demandez à votre médecin).
-absence de douleurs dans les poignées, nuque, dos. Des trajets plus longs sont envisageables. Les voyages en bent = 50 km par jour en plus minimum. Certains parlent de doubler leurs trajets quotidiens.
-plus d'irritations et sueurs logées aux parties "intimes", source de problèmes d'hygiène et de mycoses : adieu pantalon cycliste avec peau de chamois!
-meilleure sécurité, ou en tout cas les chutes sont moins graves, car de faible hauteur et souvent sur le côté ce qui se limite le plus souvent à quelques abrasions. Nous ne connaissons pas de vélos couchistes catapultés en avant comme en vélo de course avec risque de traumatismes crâniens ou os cassés. On saigne mais on ne casse pas en Bent!
 

Attention toutefois au problème suivant :
Votre vélo couché doit être parfaitement réglé pour la distance entre le siège et braquet.
-trop court : risque de tendinite
-trop loin : risque de douleurs dans les rotules

La distance idéale est que votre jambe ne fasse pas bloc et reste légèrement sous tension musculaire.

Astuce 1 : mettez votre talon là où vous mettez votre pointe des pieds lors des réglages avec la pédale en haut : baissez le pied à l'endroit choisi, normalement vous êtes en place!

Astuce 2 :
Utilisez des pédales automatiques pour une rotation fluide et efficace : autrement vous aurez tendance à forcer comme en squat car l'appui du siège est tentant. Pour ceux qui font des descentes à 80 km/h ou pour rouler en ville : utilisez les pédales mixtes SPD avec crampon pour changer selon les circonstances.

Il n'y a que des avantages donc? Ben oui! Sauf...
Méfiez vous des chiens! Ils sont encore plus ébahis que les blaireaux.., et peuvent vous prendre pour un animal de proie, voir aller à la poursuite de cette curiosité (vous!).
Pour les vaches c'est le contraire. Elles fuient! Attention aux produits laitiers virés comme lors des premières locomotives! Vous avez des remarques (rhumes à cause de la pluie et les trous de chaussures à pédales automatiques mal bouchées vers l'avant etc) et des suggestions, n'hésitez pas à nous envoyer vos témoignages!

Depuis plusieurs années dans les meilleures salles de fitness : pédaler en bent!

texte Mark Scherpenzeel 1999 mis à jour avril 2005